Wer meint, diese Gründe könnten dazu führen, das die sogenannten Billigflug Airlines pleite gehen, lag auch schon in der Vergangenheit daneben. Gerade in den letzten Jahren sind mehr sogenannte Billigflieger Airlines in Europa gegründet worden, als vom Markt verschwunden sind!
Wenn man sagt, das zum Beispiel der steigende Kerosinpreis Billigflieger in die Pleite treibt, übersieht, das es sich bei dem Phänomen 'Billigflieger' eher um eine Marktstrategie, als um eine Gesellschaftsform handelt. Auch sogenannte Billigflieger besetzen nicht ihre ganzen Maschinen mit ausgewiesenen Billigpreisen. Würden Sie das tun, ja dann würden Sie pleite gehen. Das tun sie aber nicht, sondern sorgen sich um eine durchschnittliche Auslastung der Maschinen. Von steigenden Kerosinpreisen sind aber alle Airlines betroffen. daher kann man auch davon ausgehen, das es alle Airlines gleichermaßen trifft. Trotz des seit einem Jahr steigenden Kerosinpreises hat in Europa noch keine Fluggesellschaft größere Flottenstilllegungen oder Preissteigerungsaktionen bekanntgegeben.
Sogar die großen konventionellen Airlines haben sich die Billigflieger-Marktstrategie zu nutzen gemacht. Lufthansa bewirbt den deutschen Markt durch seine Tochter Germanwings und British Airways hat jetzt sogar eine neue Billigflu Airline extra für den transkontinetalen Luftverkkehr gegründet. Experten gehen sogar davon aus, das zunehmend mehr weltweite Billigflieger Angebote von Europa aus angeboten werden. Ryanair stellte sogar in Aussicht den transatlantischen Markt zu bedienen.
Der Grund warum Billigflieger nicht pleite gehen können? Wie gesagt 'Airlines können Pleite gehen'. Mein portugiesisches Restaurant um die Ecke wirbt auch mit einem billigen Mittagsmenü.
